(1) ก่อนขี่ ตรวจสอบว่ากล่องแบตเตอรี่ล็อคแน่นดีแล้ว และไฟแสดงสถานะบนแผงแสดงผลทำงานอย่างถูกต้อง
(2) เมื่อขี่บนถนนที่มีน้ำขังในช่วงฝนตก ให้ดำเนินการตามปกติโดยที่ความลึกของน้ำไม่เกินศูนย์กลางล้อไฟฟ้า หากความลึกของน้ำเกินศูนย์กลางล้อไฟฟ้า น้ำอาจซึมเข้าไปในล้อและทำให้ทำงานผิดปกติได้
(3) หลีกเลี่ยงการเก็บรถในบริเวณที่มีความชื้นสูง อุณหภูมิที่สูงเกินไป หรือมีก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อป้องกันการกัดกร่อนทางเคมีของพื้นผิวที่ชุบด้วยไฟฟ้าหรือทาสีของชิ้นส่วนโลหะ
(4) หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับแสงแดดหรือฝนโดยตรงเป็นเวลานาน เนื่องจากอาจทำให้ส่วนประกอบของตัวควบคุมภายในเสียหาย นำไปสู่ความล้มเหลวในการปฏิบัติงานหรืออุบัติเหตุได้
(5) ระบบควบคุมไฟฟ้ามีโครงสร้างที่ซับซ้อน ผู้ใช้ไม่ควรพยายามถอดประกอบหรือซ่อมแซมด้วยตนเอง หากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จในพื้นที่ไม่เสถียร ฟิวส์เครื่องชาร์จอาจขาดได้ง่าย แนะนำให้ใช้เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ
(6) เป็นเรื่องปกติที่จะรู้สึกถึงแรงต้านที่เพิ่มขึ้นเมื่อถอยหลังรถ หรือได้ยินเสียงเสียดสีเล็กน้อยจากดุมล้อเมื่อดันไปข้างหน้า
(7) อย่าบรรทุกน้ำหนักเกินขณะขับขี่ หลีกเลี่ยงการบรรทุกของหนักหรือผู้โดยสารมากเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่และมอเตอร์
(8) การหล่อลื่นเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษายานพาหนะ ควรทำความสะอาดและหล่อลื่นส่วนประกอบต่างๆ เช่น เพลาหน้าและหลัง กะโหลก ล้ออิสระ ตะเกียบหน้า และจุดหมุนของโช้คอัพทุกๆ หกถึงสิบสองเดือน (แนะนำให้ใช้จาระบีโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังภายในมอเตอร์ดุมไฟฟ้าได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าด้วยสารหล่อลื่นพิเศษ ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือหล่อลื่นด้วยตนเอง หากตรวจพบความผิดปกติใด ๆ โปรดไปที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตเพื่อทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม
